Areia de cromita AFS40-45 e pó de cromita 200# em pó para concretos de cromo e magnésio
Os concretos à base de magnésio apresentam boa resistência à escória e à corrosão do aço fundido. Geralmente é usado em peças importantes, como linhas de escória de panelas de aço de alta qualidade. No entanto, a própria areia de magnésio tem um coeficiente de expansão térmica de até, baixa resistência ao choque térmico e baixa capacidade anti-decapagem. Areia de cromita AFS40-45 e pó de cromita 200 # pós finos são geralmente adicionados como materiais auxiliares em concretos de magnésio e cromo para melhorar a resistência ao choque térmico e a vida útil de materiais refratários à base de magnésio.
O papel da areia de cromita e do pó de cromita reflete-se principalmente nos seguintes aspectos:
1. Adicionar uma quantidade apropriada de areia de minério de cromita da África do Sul, grão AFS40-45 e pó 200F aos concretos à base de cromo é benéfico para melhorar a capacidade de ligação dos componentes do cristal de magnesita. Entretanto, reduz a porosidade aparente dos materiais refratários e melhora a sua resistência à flexão. Ao mesmo tempo, a adição de areia de cromita pode causar algumas pequenas fissuras nos concretos, o que é benéfico para melhorar a resistência ao choque térmico dos concretos.
2. No concreto com adição de areia de cromita, os cristais de areia de cromita e areia de magnésio se difundem entre si. Em altas temperaturas, a areia de minério de cromo e a areia de magnésio reagem estreitamente, formando uma solução sólida de magnesita. Após o resfriamento, a solução sólida se decompõe, formando uma espécie de espinélio no meio do cristal. A formação deste espinélio melhora o grau de ligação dos cristais de magnesita. Como resultado, as propriedades mecânicas do concreto de magnésio e cromo podem ser efetivamente melhoradas.
3. A areia de cromita tem bom desempenho de têmpera e condutividade térmica, o que pode melhorar o desempenho termodinâmico do concreto. Portanto, pode resistir à erosão repetida do aço fundido e melhorar a resistência ao choque térmico.
